在芯片缺货的大环境下，首先受到影响的便是车用芯片，从另一方面也能看出车用芯片的潜力。据报导，车用电子大厂恩智浦近日表示，预期公司销售额将在2024年达到150亿美元，其中大部分成长将主要来自车用芯片。

恩智浦的芯片营收约有一半的营收来自汽车业，该公司预估今年营收将能达到110亿美元，并在2024年达到150亿美元。恩智浦执行长Kurt Sievers表示，公司计画将重点放在关键领域，相关领域中将会有更多芯片是用在汽车。此外，恩智浦也预期市占率将能达到竞争对手的2倍。

恩智浦将关注的其中一个重点领域是雷达感测器，如今有越来越多汽车会进行安装，主要是用于在碰撞发生前能够自动刹车的安全系统。恩智浦目前在该领域拥有44%的市占率，销售额约6亿美元。该公司预估，到了2024年，雷达芯片的销售额可能会达到10亿美元。

不过，对于恩智浦来说，最有利可图的会是帮助汽车连网的芯片，连网电动车可以藉此进行软体更新，并解锁汽车制造商收费功能或服务。特斯拉首先开创了这种商业模式，汽车业也正积极拓展相关模式。

此外，恩智浦也制造网域控制器，可以将软体更新分配到汽车中的各种子系统中，例如传动系统。恩智浦在此种芯片上与Marvell Technology展开竞争，但是Siever认为，恩智浦能够在市占率上领先于对手。

恩智浦在先前曾表示，受惠于车用、网通等终端市场旺盛需求，预计下半年至明年恩智浦业绩将持续成长，目前供给短缺的困境则要延续至2022年。

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